Projeto ADVrider / BMW G310 GS Build: Pausa Contínua

Jul 14, 2023

Foto: Amazon/fornecedor geral

Voltamos novamente ao '22 G310 GS. À medida que eu ando mais, ele está quebrando e a caixa de câmbio fica cada vez menos entalhada. Esta moto, mais do que a maioria que já montei, passou por um período de amaciamento distinto, durante o qual parece que todas as peças necessárias para se acostumar a ser uma motocicleta.

Com apenas algumas centenas de quilômetros no chassi, em uma redução de marcha, o display de marcha leria regularmente “-” em vez de me dizer em que marcha estava. Tive que soltar a embreagem apenas o suficiente para que os cães de mudança se alinhassem com um pequeno “baque”, então o display me mostraria um número e eu poderia mudar.

Agora, quase mil quilômetros, todas as peças da bicicleta estão mais acostumadas a trabalhar juntas. Ele muda mais suavemente e funciona melhor cada vez que eu o monto.

Agora preciso me concentrar na manutenção. Está previsto para o primeiro intervalo de manutenção. Embora eu tenha feito toda a manutenção nova em minhas outras bicicletas, esta teve problemas desde o nascimento, por isso estou inclinado a levá-la ao revendedor que a vendeu para mim para sua primeira manutenção. Vou relatar como foi.

Algumas manutenções precisam ser feitas com antecedência e frequência e incluem cuidados com a corrente. Os comandos finais da corrente ainda precisam de manutenção, apesar do que a BMW já alegou sobre sua corrente “vitalícia”. Quando você possui uma bicicleta com transmissão por corrente, é essencial limpar e lubrificar regularmente a corrente. E se a bicicleta não tiver cavalete central, essa manutenção é meio chata.

Eu persegui bicicletas pela minha garagem para limpar e lubrificar suas correntes. Instalei carretéis no meu SV650 para poder colocá-lo em um suporte para facilitar a manutenção da corrente. O G310GS não veio com cavalete central. Prevejo viajar nesta bicicleta e isso significa que, para mim, um cavalete central é a melhor opção.

Existem vários estandes de pós-venda disponíveis para o 310. Decidi escolher um mais barato da Amazon. Como dizem, pode ser carne, pode ser bolo, né? Estou assumindo a responsabilidade por isso para vocês, queridos leitores.

Por US$ 145, consegui um suporte central do vendedor “allaroundsupplier” da Amazon, que imediatamente inspira confiança, não é?

Literalmente cinco camadas de embalagem. Foto: Kate Murphy

Ele apareceu na quantidade de embalagem mais ridícula que eu já vi. Também apareceu sem qualquer indício de instruções escritas. Procurei instruções de todos os outros fabricantes de suporte central para ter uma ideia sobre como instalar a coisa. Tive sucesso principalmente, mas tive que fazer algumas suposições.

Primeiro, o hardware. Algumas eram óbvias e outras... não.

Pelo preço, você obtém o suporte central, uma sacola de ferragens e nenhuma instrução. Foto: Kate Murphy

O parafuso longo passa pelos dois suportes da estrutura a bombordo, e o parafuso mais curto passa pela montagem da estrutura única no lado de estibordo. As arruelas “cartola” assentam no próprio suporte, uma de cada lado, arruelas planas na parte externa, espaçador no meio da montagem dupla. Lubrifique generosamente todos os pontos de articulação. Fácil, certo?

Esta é uma configuração típica e semelhante a outros estandes, então consegui encontrar instruções. Foto: Kate Murphy

Depois, há um parafuso de laço, e é ele que passa pela barra transversal inferior do suporte e fica pendurado na mola, e sua arruela e porca correspondentes. Por fim, o pequeno pára-choque de borracha que acho que vai para um orifício na estrutura onde o suporte fica quando é retraído, com sua própria arruela e porca pequenas. Ainda não tenho certeza sobre esse último, mas foi onde instalei, então espero, certo? Minha única preocupação é o quão baixo o suporte fica quando não está em uso.

Há também uma placa com uma haste soldada em um ângulo de 90 graus. Você pode ver na foto acima no topo. É aí que a mola se prende à bicicleta. Existem dois orifícios e um deles serve para ser rosqueado no parafuso do rolete da corrente. Infelizmente, os fios estão enterrados sob uma espessa camada de revestimento em pó texturizado, e não encontrei uma boa maneira de alinhar e enfiar essa peça. Desisti de usar o parafuso do rolo, coloquei tudo de volta no lugar e, em vez disso, coloquei o próprio suporte monte o parafuso através do outro orifício daquela peça. É quase como se fosse para ir para lá.